16.为啥要坐冷藏车 琴心
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2024年6月15日,一个寻常的日子,10名乡村女工从河南平顶山的一家牛肉加工厂加班结束,坐上了厂里给她们安排的通勤车,一辆平常用于运输牛肉的冷藏货车。急于回家休息的女工,谁也不会想到一场厄运正在降临。 晚间十点多,货车抵达平常停靠的地点,司机打开车门,发现车厢内8名女工(另2名在驾驶舱)全部处于窒息昏迷状态,紧急拨打120后,8名工人被救护车就近送往医院救治。十数小时后,媒体宣告8名女工全部遇难。 在网络看到此消息时,正值暑热高温,流火似的燥热被突如其来的死亡气息冲消,心头涌上的,是无尽的痛楚和寒意。 据媒体报道,8名女工皆是附近村庄村民,年龄四五十岁左右。这个年龄,正是家庭的中坚力量,上需要奉养老人、下需要荫护儿孙,一夜之间毫无征兆没了性命,可谓飞来横祸,于她们的家庭无疑于天塌地陷。家人们如何能想到,到就近工厂打个小工、赚个生活费,要遭遇生命的代价! 媒体曝出的事故原因:疑似冷藏车内干冰泄露。至于事故责任以及后续处置,相信会有公权力部门给予周全。 此次事故发生后,不断听到疑问声:村民们为啥要坐冷藏车?媒体上甚至有人惊诧:很难想象在今天的中国,还有人乘坐冷藏车上下班!这里,我就村民为啥搭乘冷藏车,说说自己感受。 冷藏货车不能载人,是众所共知的。生产厂家知道,打工的村民们想必也知道。可为什么还要乘坐呢?相信,有过乡村生活经历的人,心里都有答案。在当下乡村,我敢说,类似冷藏车载人的事情,绝对不是个例。 如村民所言,冷藏车不是她们第一次坐,不同的是,这次出了事故而已。 明知冷藏车不能载人,女工们为啥还愿意乘坐?说到底,不过是弱势群体一种无奈的选择而已。这些就近打工的中年乡村妇女,在数量庞大的打工群体中,无疑处于弱势地位。 原因有三。首先,从文化层次方面来说,她们受教育程度普遍偏低,知识相对贫弱,略有技术含量的工作,基本上都把这个群体排除在外;其次,从年龄来说,中年的女工,身体和头脑已不如年轻人灵便,智识和记忆也在走下坡路,在就业难的时下,想找个合适的打工岗位并不容易。而另一方面,女工的性别弱势也让她们的选择变得局限,传统乡村,男主外女主内的思想仍有留存,多数中年女人为家务所累,要承担奉老养小的职责,出不得远门打工,能就近打个小工赚个零钱贴补家用,同时兼顾陪伴一家老小,往往会成为她们的最优选择。乡村的中年女人,正是经济紧张的年纪,老人的赡养,子女的教育、就业、婚育,一家老小的生活储备,都是压在她们胸口的巨石,想透透气、歇歇脚都是奢侈。 以上种种,决定了这类群体既要打工赚钱,又要不惜一切节约花费。是以,她们才会接受搭乘免费的冷藏货车上下班,而不是另外花钱包车或租车。 同样,能接受这些打工女的厂家,多属私营小厂,很少能有公交直接通达,即便通公交,在时间上也往往不甚便利。而为了压缩成本,厂家基本不会专门配备通勤车辆。至于五金一险,是更不必去想的事,干一天能发一天工钱就不错了。 如此之下,属于这些女工的选择就很有限,距离近的,自行骑车上下班,距离打工地方远的,能有接送的交通工具已经不错,哪里还会顾忌货车不货车的呢。 写到这里,想起自己30年前搭乘货车的事来。那时,我已考进城里读书,有年寒假,同乡约我一起跑到近郊,搭乘她亲戚的货车返家。是给山里煤矿运送石头的大货车,车斗无篷,里面装满大小不一、形状不规则的巨石,最小的也有百余斤重。我们踩在高低不平的石头上,双手紧紧抓住车厢前缘,不敢丝毫分神,唯恐被行驶的颠簸甩倒下去。三个小时的车程,货车爬坡下山,我的双腿随着车身颠簸晃动,不停磕碰上车体、石块。临下车时,双腿僵硬到无法挪动,在司机帮助下才下来车。晚间到家脱掉棉衣,发现膝盖及小腿大面积青紫淤肿,有两处还渗着血迹。至于双手一路风裂的血口,就更不必说了。 我们之所以搭乘石头车,不过是为了省下区区4元的车费。其时,学校食堂的蔬菜2毛钱一份,4元钱基本等同于一周的菜钱。 倘若今天的我,还生活在乡村,我相信,会是和这些女工一样的选择。 不为别的,就为省钱,就这么简单。 追求利润的厂家,要最大限度降低成本,为生活所困的村民,要最大限度节约支出。但凡有个车辆,能方便往来通勤,哪怕只能挤站着,就没有什么是双方不能接受的。 至于风险,现下,她们还顾不了那么深远。 两年前,在我老家附近的村庄,7个村民挤乘一辆农用电动三轮外出打工,路上遭遇翻车4死3伤,同样以中年女工为主。 回到此次冷藏车事件,这次,是干冰泄露,下次,会是什么呢,谁也无法预料。我所明白的是,只要这些群体的生存处境得不到大的改善,风险,就会一直存在。 但愿我的隐忧只是杞人忧天。但愿越来越晴好的明天,早日粉碎我今日的忧虑。 # b- Y+ S$ e1 N; p, u# \* L
作者简介:琴心,女,70后, 洛阳新安人。抬首听风吟,俯首煮羹汤。诗文见于《绿风诗刊》《唐山文学》《大观》《牡丹》等媒体刊物。
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