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军旅人生——我的机务工作杨赞峰 2000年左右,我当兵的兵种是**地勤,又称机务兵,这是一个是躲在蓝天娇子飞行员背后的一个默默无闻的兵种。具体工作,就是负责战斗机的维护、保养、检测,充添加挂,目的是保障飞行员顺利完成各项飞行训练任务,确保飞机在天上的绝对安全。 当时的机务已经进了一步,冬季工作服的颜色由黑色换成了蓝色,上级领导看来也是希望机务人员的形象能好一点,增加一点职业荣誉感。夏天的蓝工作服一成不变,不和飞机在一起的话,看不出是个军人的穿着,和空勤当时的军绿色工作服差别明显,上衣用颜色区别身份,合理,你说大家的裤子蓝色不能变,做成一样不行吗?装备部门考虑机务工作实际,工作服裤子的膝盖和屁股上都缝上了一层补丁,防止磨损,一看都是家庭条件一般人家的孩子。为防晒,机务大队会给每人发一顶草帽,这一身装扮,让你想秀出军人的潇洒帅气成为奢想,为弥补点遗憾,机务的干部战士们几乎人手一副墨镜,都是自己买的哦,形状各异,带在脸上,增加一丝酷劲儿吧。解释一下,上有灿烂阳光照射,下有飞机蒙皮反射,着实刺眼,所以墨镜也是机务人员必备的自购装备吧,飞行员的太阳镜是装备,机务大队的领导们谁要能通过关系弄一副,还是一件值得羡慕的事情。 飞行员和地勤统称航空兵,两者打交道还是非常多,每个飞行日开飞时,我们的飞行员们迎着朝阳,雄姿英发,拎着飞行头盔,带着太阳镜,身穿抗荷服,腰挎手枪伞刀,脚踩飞行靴,列队走向整齐的战鹰,狂拽酷炫吊炸天,你说天天和他们在一起,能不感觉同是航空兵,做人的差距咋就这么大呢?不过这一刻,也是难得的我为我的工作感到自豪神圣的时刻。 飞行员这么牛,机务人员说我们一手托着飞行员的生命,一手托着战机的安全,这可不是自我安慰,不是夸张,是真的。但由此也承受巨大的压力,任何的工作都要极端负责,干的好坏主要标准首先是不能出现差错,发生飞行事故是一定要被处理的,当然,不出现错误是基础,业务水平的高低还看故障的发现与排除,尤其能及时发现故障更是重中之重,不少战友就是靠发现了重大故障隐患立功受奖,想想这也是实至名归,飞行员和飞机都是国家的宝贵财富,带隐患上天该是多么危险的情况。 停机坪和起飞线是机务人员最一线的工作岗位,直白点就是在水泥地坪上一年四季享受风吹日晒,一手解刀一手抹布,冬天棉帽、夏天草帽,墨镜不能忘,围着飞机转来转去,爬上爬下,拍拍摸摸。我部队驻地在东北,机场的冬天确实不好受,零下二十多度的气温,空旷的机场只有机务人员呆在露天之中长时间辛苦的工作,棉手套只能背在身后,带着线手套干活,碰到漏油的故障,手套一下就湿了,如果要给部件涂润滑油,就得光着手干,寒风如刀割在脸上,让人哭笑不得,能在驾驶舱工作一会儿就是享受。 机务人员的LOGO就是用双手托举飞机飞上蓝天,工作中,我们天天扛着梯子,帮飞行员扶着梯子,并目送飞机起飞,这个符号是很写实的,闫肃老师因为看到一个机务兵扶着梯子在夕阳下等待战鹰归来,引发灵感创作了**的代表歌曲《我爱祖国的蓝天》,歌词旋律非常唯美,虽然感受不到机务兵的身影,但机务兵在吟唱时应该也得到了很大的精神安慰吧,毕竟,机务是航空兵不可或缺的一环,胜利在天上,保障在地面。 / o6 s6 O3 [$ b% f# ]7 i$ c$ s
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