铁兵驻洛三十秋（6）·新星升起洛阳

孙建邦 · 发表于 2023-8-27 09:29

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铁兵驻洛三十秋（6）·新星升起洛阳

孙建邦 陈百岁

1984年10月18日，铁道部第十五工程局奉命改为铁道部第十五工程公司，1985年7月31日，铁道部第十五工程公司又奉命恢复为铁道部第十五工程局。1999年12月与铁道部脱钩改称中铁第十五工程局；2001年4月，正式更名为中铁十五局集团有限公司。

第十五工程局大的布局是局机关和师直属单位和数个公司驻扎洛阳，下属由原5个团“立地化身”在原驻扎地改为工程处，分布情况为：第二十一团改为第十五工程局第一工程处，驻山西侯马市；第二十二团改为第十五工程局第二工程处，驻河南焦作市；第二十三团改为第十五工程局第三工程处，驻山西临汾市；第二十四团改为第十五工程局第四工程处，驻山西省侯马市；第二十五团改为第十五工程局第五工程处，驻河南洛阳市；新管处改为第十五工程局新建铁路运输处。另有西南工程公司，驻四川成都市。在北京、西安、兰州、乌鲁木齐、郑州、广州、昆明设立办事处。

根据工程建设需要，十五局在重要工程和工程密集地区设立16个工程指挥部：上海指挥部（1985.11）、新疆指挥部（1985.11驻乌鲁木齐）、侯月铁路工程指挥部（1989.10驻山西）、兰新铁路复线指挥部（（1992.09驻甘肃嘉峪关市）、南昆铁路工程指挥部（1991.08驻云南宜良县）、宝成二线指挥部（1993.04驻四川广元市）、华南指挥部（1993.02驻湖南怀化）、达成铁路工程指挥部（1992.10驻四川成都），四川指挥部（1996.05达成铁路工程指挥部更名）、310国道指挥部（1992.04驻洛阳）、盐城铁路工程指挥部（1995.07驻江苏盐城）、南疆铁路工程指挥部（1996.09驻新疆库尔勒、阿克苏等地）、朔黄铁路工程指挥部（1997.10驻河北平山县）、甘肃指挥部（1996.04驻甘肃张掖市）、内昆铁路工程指挥部（1998.06驻贵州六盘水市）、神延铁路工程指挥部（1998.08驻陕西神木县）。从这些指挥部的布局，我们可以判断出那些年十五局扩张的大概情况。

铁五师暨十五工程局如一只苍鹰，诞生于国家多事之秋，蝶变于国家需要时刻。转工之后，这支铁兵完成了所有的既定工程，以大型国企的崭新形象屹立于国家最大建筑企业之列。是国家铁路工程大型一级，水利、电力、公路、工业与民用建筑、市政工程一级国有施工企业。1994年，在全国最大建筑企业中排行第22位，中国行业100家最大经济规模建筑业名列第十二位。1998年全局注册职工17522人。完成的工程无以计数。

在十五局总部驻扎洛阳杨文驻地和各工程处所驻的城市驻地，他们都是精神文明建设的先锋、标杆。

1984年1月，“兵改工工”后的铁十五局即开始书写“自主经营、自负盈亏、自我完善、自我发展”的新篇章。对于这支铁兵部队，这是一个艰难的起点。

1984年至1987年，铁十五局承揽了北疆铁路、西陇海铁路电气化改造、上海引水、焦枝铁路复线、平顶山、南阳专用线、兖石铁路通信信号等工程，1984年，企业总产值6672万元，1987年总产值达到12294万元。后一直飙升，1990年企业总产值达到20215万元；后以良好的企业形象承揽大量工程，1994年完成任务总额突破10亿大关，1995年达到14亿元。

1998年7月5日，中共中央江泽民总书记视察南疆铁路，亲临十五局铺架工地，听取十五局局长霍金贵汇报、慰问工人。

1998年，十五局承揽工程131项，投资总额331136万元，完成任务总额226648万元。

“兵转工”15年，企业资产总值超10亿元，动力装备率人均5.6千瓦，技术装备率人均11080元1998年，职工人均工资近万元。

（待续）