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% z8 s! b9 W& W) N 与叶鹏教授同版
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最近整理资料,翻出一份泛黄的《洛阳日报》,时间是1994年12月18日星期天刊。 在这份报纸的头条位置,刊登的是原洛阳工学院院长龙锐,撰写的“敬业奉献,为人师表—祝贺叶鹏教授荣获曾宪梓教育基金会一等奖”的文章。左侧第二条,是我的一篇社会调查“洛阳为何行路难”。当初保存这份报纸是因为有我的稿子,对其他文章没多在意,如今再看,发现与叶鹏教授同在一版上。
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龙院长撰文介绍了叶鹏教授荣获曾宪梓教育基金会一等奖的情况,以及叶鹏教授对教育事业做出的重大贡献。 时任洛阳师范高等专科学校校长的叶鹏教授,荣获曾宪梓教育基金会1994年高等师范专科学校教师一等奖,一等奖在全国仅有10名,获此殊荣,实属难得,这不仅是叶鹏教授本人的光荣,也是洛阳师专的光荣,更是洛阳教育界的光荣。 - f% v! i8 J; \% w$ U4 d
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叶鹏教授1957年从复旦大学汉语言文学系毕业后,分配到了洛阳市孟津县教小学、中学,1983年担任洛阳师专校长。他教小学,认真教孩子们识字;教中学,努力启迪学生们的智慧;教大学,热情激励学生们回到养育他们的家乡土地上,培养教育好下一代。他是一名为数不多的从小学到大学全过程教学实践的“完整”教师。 3 ~/ @/ l' |% ]
叶鹏教授提出的洛阳师专的校训是“敬业奉献,为人师表”,他身体力行做出表率,针对师专学生多数要到艰苦的农村工作的特点,他把师范教育解释为“育人原则,奉献精神,为人师表,求知热情”,要求全校师生要有“崇高的理想,高尚的品德,真诚的态度,美好的情操,规矩的行为,优雅的礼仪”。
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叶鹏教授是一位造旨颇深的学者、文学评论家,他主编的大专文科教材《中国现代文学》,获河南省高校优秀教材奖。他编著的《文学的风帆》获河南省高等教育社会科学成果一等奖,发表论文100多篇,获文学奖8次。
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叶鹏教授在任时有三个心愿,一是征地一百亩,改善教学环境;二是办一所附中,建立学生实习基地;三是把“洛阳师专”变成“洛阳师院”。如今这三个心愿都已实现,这是一个老教育工作者对洛阳教育事业的巨大贡献,他的教育思想和学者风范,永远是我们学习的典范。
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参加过几次文苑活动,与叶教授有过短暂接触,他那认认真真做学问,踏踏实实做人的高尚品德,给我们留下了深刻的印象。 3 H3 E) O. E3 }0 K4 n" C- g4 X3 I
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我那篇《洛阳为何行路难》,能和介绍叶教授的文章编在一版,纯碎沾了叶教授的光,读者在品读叶教授的人格魅力时,也多少会浏览我那小文。
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上世纪九十年代,针对洛阳狭长的地理环境,遍布全市的断头路,以及不合理的城建规划,对优化道路交通提出了我的一些建议和设想,当时的编辑是贾秋祥老师,他还约我进行了面谈和修改。
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针对“交通法制意识差,自由行路成习惯”,呼吁加强宣传教育,提高人们的交通安全意识和交通法制观念。 针对“道路建设跟不上,交通设施不健全”,呼吁完善道路功能,打通断头路,修建环城路,建造立交桥和行人过街天桥,拓宽东出口,建造东部通往洛南的桥梁。 " E1 M" T# n: r8 ^; c% M9 E
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针对“城建规划不科学,工商业布局不合理”,呼吁建设高楼大厦的同时,要考虑城市交通空间,配套建设停车场地,不然未来的城市将无插足之地,对后人是个极大的犯罪。 6 c1 g$ h% i2 P6 a9 V* m$ D
工商业布局不合理,是说商业网点都集中在西工老城,工厂企业都集中在涧西,密集的流动大军给道路交通带来压力,呼吁未来的城市建设,要打破这种格局,提倡就近居住,就近上班。
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针对“管理体制不健全,人为造成行路难”,呼吁停车场建设和管理不能政出多门,谁都想管而又不管,不能重收费轻管理,造成车辆乱停乱放。 7 a$ {/ u! `" L/ F9 W
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文章发表后,得到了市政府有关部门的重视,并受邀参加了市政府及建委有关部门的“建言献策”座谈会。经过近三十年的建设和发展,叶教授的心愿实现了,我这个普通小民的心愿也基本实现。 % i- M0 q4 ?3 E% L! Z# u
如今的洛阳,发生了翻天覆地的变化,城市建设突飞猛进,道路交通日新月异,绕城高速四通八达,快速路和立交桥如雨后春笋,城市规模不断扩大,大学层次显著提升,文化洛阳正在崛起,大都市的格局逐步呈现,未来的洛阳将更加美好。
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