铁兵驻洛三十秋（4）·两师铁兵合编

孙建邦

铁兵驻洛三十秋（4）·两师铁兵合编

          孙建邦  陈百岁
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       1980年12月，遵照铁道兵精简整编命令，中国人民解放军铁道兵第六师与第五师合并组成铁道兵第五师（六师番号撤销）。师部驻扎新疆乌鲁木齐市南山矿区阿拉沟10公里处。这次整编后，铁五师机关有司令部（下设8个科）、政治部（下设7个科）、后勤部（下设9个科）。师下辖5个团（二十一、二十二、二十三、二十四、二十五团）。全师23579人。

         1981年1～3月，五师整编工作全部完成。7月，吐鲁番地区遭受洪水灾害，五师派出师后仓库和二十一团一连参加抢修救灾，吐鲁番地区政府派慰问团慰问部队，赠送“抗灾英雄爱民模范”锦旗1面。10月，乌鲁木齐军区授予五师“老兵退伍工作先进单位”。10月20日，南疆线铁路开通临时客车。是年，五师完成工程投资总额5000万元，占计划的100%；完成建安投资5923.57万元，占年度计划的106%。完成路基土石方4.84万立方米；铺道碴7.94万立方米，铺架通信干线电缆116.77公里，建铁路房屋6.565万平方米，安装设备218.6台件，生产道碴8.47万立方米。各主要工程项目综合完成年度计划92%。

          1982年2月16日，五师奉命派出二十一团十六连赴山东省执行兖（州）石（臼所）铁路施工任务。5月22日，奉命派出五师代管的铁四师十九团赴山东省执行兖石铁路线施工任务。是年，五师全年完成工程投资总额4750.7万元，占年度计划的101%。完成建安投资3791.7万元，占年度计划的104%。实物工程量综合完成年度计划121%，工程成本盈利96.3万元，经费自给率106.3%。

           1983年3月，南疆铁路鱼（儿沟）和（静）段全长270公里，移交乌鲁木齐铁路局南疆线临管处。4月15日，南疆铁路鱼和段正式开始运营。6月10日，五师二十一团由新疆乌鲁木齐市南山矿区调往山西省侯马市执行任务。五师奉命将师部由新疆乌鲁木齐市南山矿区调往河南洛阳。7月，五师二十三团由新疆乌鲁木齐市阿拉沟87公里处调往山西省临汾市执行任务。10月1日，铁道兵归铁道部建制。11月，二十四团由新疆和静县调往山西省侯马市执行南同蒲铁路复线临（汾）至侯（马）段的施工任务。二十二团由新疆库尔勒塔什店调往河南省焦作市执行宋大线的施工任务。二十五团由新疆库尔勒市调往河南省洛阳市执行西陇海线的改造任务。师医院、教导队分别由新疆乌鲁木齐市南山矿区调往河南省洛阳市。新管处因南疆线和（静）库（尔勒）段未移交地方，留在新疆执行任务。

              1983年12月31日统计，五师全年完成铁路基建投资总额7450万元，占年度计划的100%；完成建安投资总额4600万元，占年度计划的113%；实物工程量综合完成年度计划的107%。其中，南疆线完成投资6000万元，占年度计划的100%；完成建安投资3843万元，占年度计划的103%；实物工程量完成年度计划的113%。南同蒲复线完成全部投资1450万元，占年度计划100%；完成建安投资586万元，占年度计划的100%。西陇海线完成全部投资200万元，占年度计划的100%；完成建安投资148万元，占年度计划的100%；实物工程量综合完成年度计划113%。小型项目完成477万元，占年度计划的100%。新线运输完成货运量25.96万吨。全年出工155.18万个工天。出工率73%。实现利润45万元。经费自给率达到102%。全员劳动生产率为2946元／人年。流动资金占用率31%。

（待续）

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