洛阳地铁一号线杨湾站的地面“道牙”为啥是两种规格？

车人

11月2日上午，在采访地铁一号线杨湾站恢复植被的新闻时我们发现：三行花带的道牙竟然有两种规格，慢车道的道牙厚度为20公分，对面的快车道的道牙厚度却仅有8公分左右，最不可思议的是路口使用的也是窄型道牙。
对比一下：该道路其它路段的道牙都是20公分厚度。
奇怪了啊：20公分厚道牙早在十几年前中州路大修时就开始使用，随后，“窄”道牙被废弃，全洛阳新修的公路都使用了这个20公分厚度的道牙。
没有对比就没有伤害，同样的工程为啥有两个道牙标准？弱弱的问一下施工单位：这么薄的道牙你们从那里搞来的？目前也算稀罕物啦。
地铁一号线杨湾站的路面不平已经整改，我们真的不想再挑你们的“毛病”啦，可看到这样怪异的配置，就想问一句：究竟有没有监理单位，这样做符合国家标准吗？
我们仅仅是询问，不是讨伐，如果国家或洛阳市政工程允许这样做，那就是合情合理啦。