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[原创] 洛阳地铁一号线杨湾站的地面“道牙”为啥是两种规格?

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发表于 2020-11-2 13:39 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式

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11月2日上午,在采访地铁一号线杨湾站恢复植被的新闻时我们发现:三行花带的道牙竟然有两种规格,慢车道的道牙厚度为20公分,对面的快车道的道牙厚度却仅有8公分左右,最不可思议的是路口使用的也是窄型道牙。
对比一下:该道路其它路段的道牙都是20公分厚度。
奇怪了啊:20公分厚道牙早在十几年前中州路大修时就开始使用,随后,“窄”道牙被废弃,全洛阳新修的公路都使用了这个20公分厚度的道牙。
没有对比就没有伤害,同样的工程为啥有两个道牙标准?弱弱的问一下施工单位:这么薄的道牙你们从那里搞来的?目前也算稀罕物啦。
地铁一号线杨湾站的路面不平已经整改,我们真的不想再挑你们的“毛病”啦,可看到这样怪异的配置,就想问一句:究竟有没有监理单位,这样做符合国家标准吗?
我们仅仅是询问,不是讨伐,如果国家或洛阳市政工程允许这样做,那就是合情合理啦。
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