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[车友之家] 轮胎沟槽夹杂的小石子千万不要大意

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发表于 2020-10-26 10:04 | 显示全部楼层 |阅读模式

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经常开车的车主朋友会注意到,轮胎在行驶一段时间后,尤其是在较为恶劣的路况环境中行驶,轮胎花纹沟槽内会夹杂不同大小的石子,大大小小的石子随着轮胎转动发出“噗嗒”的声音,不知道的还以为是轮胎扎钉了呢?那么轮胎的沟槽设计究竟有什么作用?轮胎沟槽夹杂石子会有什么影响?

一、轮胎花纹的主要作用:

☆宽大的主沟槽设计:排水性能,提高下雨天行驶安全性;

☆横向沟槽设计:增大行驶过程中轮胎抓地力;

☆小沟槽设计:降低噪音,提升驾乘舒适性。

沟槽带来这么多好处的同时,也会带来轮胎夹石子的现象发生。

二、轮胎夹石子对车辆使用的影响:

1、轮胎夹石子后,行驶时会因为离心力将石子甩飞撞击轮罩衬板产生异响,同时石子与地面摩擦也会导致胎躁声变大。

2、轮胎上的花纹是用来排水的,卡上了石子排水功能就会减弱,如果在雨天行驶,轮胎的抓地力及制动性也会变弱。

3、小石头对轮胎的影响并不大,但是长期石子夹在轮胎中会损伤轮胎表面橡胶。

各位车主,定期清理轮胎内夹杂石子的良好习惯,既可以有效的降低胎躁和石子撞击衬板的异响发生,又能够有效的保护轮胎,值得操作哦!

三、快速清理花纹里面的小石子参考方法:

1、在高速路面上以120Km/h的速度行驶2-3小时,利用离心力清除这些石子;

2、用钥匙或者螺丝刀手动剔除沟槽石子。

温馨提醒:前后轮标准胎压(冷态)为230kPa(2.3bar),可根据实际情况将胎压保持在2.2-2.5bar之间。胎压过低会导致与路面的摩擦系数会增大,油耗上升,同时也会使轮胎夹石子的概率增高。胎压过高会导致轮胎的摩擦力、附着力降低,影响制动效果,同时会使行驶噪音变大。千万记得调整到正常胎压哦!

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