亲民措施与跨越思维

车人

据媒体报道，中央文明办已明确要求，在今年全国文明城市测评指标中，不将占道经营、马路市场、流动商贩列为文明城市测评考核内容。消息一出，备受社会关注。不少网友直呼“接地气”！
仅仅这一条措施，在没有修改前，我们“伤害”了多少情感，违背了多少道义？
请注意：放开绝不是不管，交通还是要确保的，不管是早餐还是夜市，我们还是要确保交通畅通的大原则下，而不是任性的放弃不管。
近些年来，在城市管理方面，我们出现了很多违背“道义”的做法，为了迎合上级检查，撤掉农贸市场，提前通知小饭店关门歇业等措施，至于老百姓怎么买菜？怎么吃饭不管了…
最近，围绕“电瓶车”怎么上路的问题又开始“上劲啦”，恁认为出台的措施就那么的亲民吗？政策发布前，询问老百姓了吗？做过社会调查了吗？
数据显示：中国电动自行车产业发展势头强劲，电动自行车产量同比去年增长高达20.15%，利润增长16.92%，远超市场预期。并且，电动自行车是中国首创，其保有量已从2.5亿辆增加为近3亿辆，年产值超过千亿元，创下“世界第一”。
电动三轮车有多少辆呢？在乡村，几乎每家都有一辆，因为它方便省钱啊，“污染”不是农村考虑的事儿，但价格公道且使用便宜、不烧油这才是农民青睐它的主要原因。
总结以往的管理经验，我们确实也管理了，但总是像女人产前的状态“一阵一阵”的，松松紧紧不常态的管理，放任生产不控制源头的“后发制人”造成了当今的尴尬”。
规范管理要有礼有节，既然制定了法律那就严格执行，“活动”与“运动”式样的管理，只能是“一阵热、长期冷”的状态。长期这样的反反复复，必然令人反感。
有人说：管理者也不是神仙，错了还可以修改…问题是：既成事实后的怎么面对？是亲民的改善？还是冷若冰霜的纠偏？
城市的“摆摊设点”竟然是中央部门的纠正？那么，电动车管理的偏激呢？城市没完没了的洒水呢？都需要最“顶层”来下文件改进吗？
管理者怎么服众？凡是在机关待过的都明白，那是“人格的魅力”，不是变脸的训斥，想要人服气，就要办几件亲民的事儿，让大家敬佩。
当老百姓不满意曰：“你弄这是啥呀？”你就该知道已经反感不悦了，如果不在乎这样的民意，那就继续“我行我素”呗。
最后提醒一句：中国的事儿很复杂，就看我们怎么去做了，反正免除农业税、种粮给补贴、农业机械也给补贴这些事儿…挺好的…这一次，国家文明办让大家“摆摊儿”的决定，也是符合民意的…
跨越思维有多种理解，可超前也可放置…请管理者记住最大的要点：“民心是最大的政治，正义是最强的力量”。

ssot

唉，一声叹息，管理水平如何从根子上解决好