洛阳地铁车辆应该是啥样子？

车人

国内地铁发展都在大城市，第一条自然在北京，上世纪六十年代开挖时，我在北京见过施工场面，马路“刨开肚子”的窘态可比当今难受多了。
洛阳能发展地铁，确实不易，总算是国家批准了吧，贯穿全市东西的一号线已贯通，正在装修和安装设备。二号线也快了…车辆是啥样子呢？这是大家都想知道的？
其实吧，根据官方提供的消息，应该是使用最近几年很多城市都在采用的B型车。
B型列车（四轴车）技术规格如下：轨距：1435mm。
车辆基本长度：19m。车辆基本宽度：2.8m。车辆高度：受流器车（加空调/无空调）：3.8m/3.6m。受电弓车（降弓/升弓）：3.8m/3.9~5.6m。
车内净高：2.10~2.15m。地板面高：1.1m。车辆定距：12.6m。固定轴距2.1~2.2m
车轮直径：840mm。车门数（每侧）：4个。车门宽度：≥1.3m。车门高度≥1.8m
载客量：带司机室车：230人
无司机室车：245人。车辆轴重：≤14t。
哈哈，该有的数据都有了吧…车辆型号一般都是根据客流量定制，A型车辆稍长稍宽一些，载客量多一点呗。按照六辆一列的编排，每列车能载1470人，对比最近洛阳新购的大公交车能拉160人，地铁发一次车能顶它9台载客量。
看图：车辆内部的变化在座椅款式，其它变化不大…外观的样子没变，能变的就是“涂装”颜色了。洛阳这个“牡丹花”元素，似乎有很多网友不满意，意见很难统一啊…
车辆外观欣赏真的不好协调。懂历史、品韵味、观色调…需要很多知识…洛阳地铁车辆真的就是这样子吗？
车辆生产应该快开工了，目前大家讨论的焦点不是车型也不是内饰，集中反馈的焦点都在这个“牡丹花元素”装饰理念上了…
大家发表意见吧…

yimazhang8888

快点通车，感受一下