春日风高黄河碧 ——渑池白浪村记游

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春日风高黄河碧

   ——渑池白浪村①记游

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春日风高黄河碧，

槐花岭耸白浪息。

曾经船渡惠三县，

目下路桥通四衢②。

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    注：①、②: “一架飞虹通南北，化解人间行路难。”1986年8月，一道索道桥飞架于黄河两岸，自此，黄河南北交通贯通，这就是白浪黄河索道桥，位于渑池县白浪渡口。此渡口河道狭窄、水流湍急、暗礁处处，水流过处白浪翻滚，故得名白浪渡口。白浪黄河索道桥虽然存在时间不长，但是建桥的各项技术指标均达到世界先进水平，曾创造过亚洲第一索道桥的辉煌纪录，在带动当地经济发展方面发挥了巨大的作用。

         白浪渡口因神话而成为传奇

    传说大禹治水，斧劈三门，黄河一泻千里。黄河在渑池段水势虽渐缓，但由于南北交通被阻隔，渡船仍是过河的唯一选择。白浪渡口的历史有多久，一直以来并没有准确的说法，但从古典小说《封神演义》中可以窥见其历史的久远。

    《封神演义》中描述，商代末年，周武王姬发在姜子牙的辅佐下，率领西岐大军讨伐商纣王，一路高歌猛进，来到了商纣王的最后一道屏障渑池关，被守关的商朝守将张奎夫妇连折5员大将。张奎会土遁术，且比周将土行孙的土遁术技高一筹。距离白浪渡口不远处有一座小山丘，传说土行孙在此刚一露头，就被张奎取了首级。山丘周围都是红色土壤，传说是土行孙的血染红的。后来，张奎夫妇被武王手下所杀，武王才得以过关。张奎被姜子牙封为七杀星，在民间传说是灶王爷。

    周武王离开渑池县，直奔黄河而来，只见白浪滔天，一望无际。武王乘坐的龙舟随着波涛忽上忽下，突然，一尾白鱼跃进船舱，把武王吓了一大跳。姜子牙却说，鱼是水中之财，它自己跳入龙舟中，昭示着纣王该灭、周室当兴，大王就要拥有天下了。武王命人欲将鱼放入河中，姜子牙连连摇头说，这是上天赐予的礼物，不接受反而会受到惩罚，并建议把鱼吃了。武王遂命厨师把鱼烹饪好后，赐给各位将领。没多久，黄河风平浪静，龙舟顺利渡过黄河。

     武王过渑池关、渡黄河在当地留下了种种传说，这段故事后来被编成了戏曲《渑池关》。

    《封神演义》从一个侧面反映了在人们的记忆中，白浪渡口的历史可以追溯到商代。而扑朔迷离的神话传说，也给白浪渡口增添了几分神秘的色彩。

南宋名将张玘在白浪迈出了抗金第一步

    黄河是中华民族的母亲河，为保护黄河母亲，许多英雄在黄河岸边成就了保家卫国的英名。张玘就是从黄河边走出去的一名抗金民族英雄。

    张玘（？—1162年），字伯玉，南宋河南渑池阳壶（今渑池南村乡洋湖村）人。他熟读兵书，武艺超群，胆略出众。

    南宋初年，金人连年侵犯中原，百姓生活苦不堪言，一些地方的百姓自发组织起来，抗击来犯的金兵。张玘变卖家产，招募几千名义兵，坚守在黄河南岸的白浪渡口，抗击金兵渡河南侵。1127年，金兵从黄河北岸的白浪渡口强行渡河，侵犯渑池。张玘凭借白浪天险，率兵奋力阻击，把正在渡河的金兵打得落花流水。金兵死亡惨重，不敢再轻易渡过黄河。

随后，张玘加入了制置司前军统制董先的部队。每遇战事，张玘身先士卒，冲在最前面。敌军箭矢飞来，他毫不退缩，冒死拼杀。1131年，金国大将高琼率兵攻取商州（今陕西省商洛市商州区），张玘奉命率骑兵出击，杀敌无数，曾经创下一天九战九捷的战绩。他还曾随同抗金名将岳飞出击金兵，复京西六州。

    1161年9月，金主完颜亮率军60万大举南侵，企图由海道直取南宋都城临安，金军主力部队进攻海州（今江苏省连云港西南）。第二年，张玘率部在海州城北三里处与金兵恶战，所向披靡，杀获敌军数以万计，金兵仓皇撤离，解除了海州之围。在胜利来临之时，张玘却被流矢击中，血染沙场。

    宋高宗赠张玘谥号“忠勇”，这是张玘一生的写照。张玘忠于国家，英勇战斗，为保家卫国，战斗到生命最后一刻。

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       抗日战争在白浪上演了惨烈一幕

    1941年5月7日始，12万日军大举进攻晋南中条山，白浪渡口成为运送军用物资的重要补给线。中条山战役，战事惨烈，国民党军队伤亡惨重，白浪渡口是护送伤病的抗日官兵南渡的重要渡口。伤病官兵从白浪渡口被运送到渑池后方医院救治，数千名官兵因救治无效而牺牲。据国民政府于1941年民族扫墓节设立公墓记载，“将士千余位未能安葬，分别位于南村头道涧、白浪渡口及红土坡”。

    1944年4月18日，日军为打通中国大陆交通线，向河南正面战场发动进攻，国民党第一战区司令长官蒋鼎文所属9个集团军40万兵力参战抗敌。由于国民党军心涣散，导致日军长驱直入，连下数城，洛阳陷入敌人包围圈，蒋鼎文扔下10万大军仓皇逃命。

    为了截断国民党军队的退路，5月9日晚，夜色掩护下，日军从渑池南村、白浪渡口两处的黄河北岸强行渡河，日军独立混成第三旅团长小原一明带领洋兵团抢滩成功；日军还出动飞机，派伞兵团空降，配合作战。驻守在白浪渡口的是河北民军张荫梧部，兵力4个团4000多人，奋起抵抗，终因腹背受敌，不敌日军，血染滩涂，河防崩溃。

    国民党军队节节败退，5月12日，日军攻陷渑池县城，大肆抢劫财物、牲口和药材，蹂躏妇女，犯下了滔天罪行。

         一道索道桥贯通白浪南北

    20世纪80年代之前，白浪两岸通行的交通工具主要是渡船，承载量和吞吐量有限，严重制约了当地社会经济的发展，也成为战时部队机动的障碍。

    1985年，国务院、中央军委作出决定，在白浪天险上建造索道桥，由原济南军区某舟桥部队设计建造。1986年7月28日，白浪黄河索道桥建成通车。这道索道桥为钢绞线主缆，用了76根钢索、8根抗风索和860块桥板；总长528米，其中跨长438米，引桥90米，是当时我国建成跨径最长的索道桥，也是亚洲跨度第一的索道桥。该桥车行道宽4.5米，自重980吨，载重160吨，可并列通过3部卡车。

    白浪索道桥像彩虹飞渡横跨黄河两岸，南来北往，人流如织，大小货车开进开出，山西省的煤和铝石源源不断地运过河来，这里不仅成了促进豫晋两省交流与发展的经济桥，也成了白浪渡一张耀眼的名片。

    2000年，处于白浪下游不远处的南村黄河公路大桥建成，纵贯豫晋南北，南来北往的车辆从这里经过，逐渐取代了白浪索道桥的用途，索道桥变成了行人桥。后来，由于年久失修，桥板腐朽，成为危桥，2003年索道桥被拆除。

    白浪索道桥被拆除后，为了方便两岸人民的出行，当地在白浪渡口建起了一座浮桥，浮桥由渡船拼接而成。在洪水期，黄河水位升高，水流湍急，滔滔巨浪冲打得渡船不停摇摆。为了安全，渡船分开，南北断行。一旦水流平稳，渡船在短短2个小时内拼接完毕，南北畅行无阻，依然成为豫晋两省人民通行的要道。(部分注解摘自《三门峡日报》)

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